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根据XM外汇官网APP的崔东报道，乘联分会秘书长崔东树在9月14日指出，树年售均2025年8月乘用车零售增速为5%，月乘用车显著低于批发的零售V零15%。由于高利率和补贴政策的增长限制，8月零售出现回落，轿车较低轿车和SUV的崔东销量均偏低，其中C级SUV成为当月的树年售均主要销售亮点，高端SUV表现较强，月乘用车而A0级轿车销量有所回升，零售V零A00级轿车的增长表现也较为突出。
在乘用车的轿车较低批发市场，主要厂商的崔东格局持续变化，一些中型企业如吉利汽车、树年售均东风日产、月乘用车小鹏汽车等逐渐崛起。由于出口增长强劲和国内零售表现良好，2025年上半年厂家的销量保持较高水平。2025年车市政策的驱动更加明显，旧车回购和以旧换新政策提高了轿车和SUV的需求。
一、经济型乘用车市场走势
1、A00级轿车市场表现
2025年8月A00级轿车批发11.73万台，占总批发11.49%，同比增长22%，环比下降5%；零售较去年同期下降14%，环比增长8%。2025年1-8月的批发总量为105.75万台，同比增长69%；零售达到84.45万台，增幅31%。该市场竞争格局趋于多样化，主要品牌包括比亚迪、吉利等的表现突出。
2、A0级轿车主力车型市场走势
2025年8月A0级轿车批发14万台，占总批发14.2%，同比增长87%，环比增长6%；零售同比增长44%，环比增长5%。2025年1-8月批发数量为97.25万台，增幅76%；零售数量为64.71万台，增幅75%。A0级轿车的电动化趋势明显，传统燃油车在此领域几乎消失。
3、A0级SUV销量走势
2025年8月A0级SUV批发17.85万台，占总批发13.25%，同比增长9%，环比增长24%；零售同比下降2%，环比增长10%。2025年1-8月批发总量为126万台，下降2%；零售为76.48万台，下降2%。日韩系小型SUV基本退出市场，自主电动车表现强劲。
二、A级乘用车市场走势
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
2025年8月A级轿车批发35.87万台，占总批发35.15%，同比持平，环比增长6%；零售同比下降9%，环比增长4%。2025年1-8月批发为261.34万台，累计下降5%；零售为249.53万台，累计下降5%。新能源轿车在市场上占据主导地位。
2、紧凑型SUV主力车型市场走势
2025年8月A级SUV批发73.89万台，占总批发54.86%，同比增长17%，环比增长6%；零售同比增长12%，环比增长11%。2025年1-8月批发为551.41万台，累计增长17%；零售为403.92万台，累计增长15%。比亚迪等品牌的SUV表现突出。
三、B级乘用车市场走势
1、B级轿车市场走势
2025年8月B级轿车批发34.59万台，占总批发33.89%，同比增长14%，环比增长18%；零售同比增长12%，环比增长10%。2025年1-8月批发为253.64万台，累计增长6%；零售为235.36万台，累计增长10%。高端市场日系车份额明显萎缩。
2、B级SUV市场走势
B级SUV在2025年8月的批发为35.15万台，占总批发26.1%，同比增长3%，环比增长15%；零售同比下降4%，环比增长12%。2025年1-8月批发为238.52万台，累计增长5%；零售为206.31万台，累计增长2%。自主品牌的高端SUV迅速崛起。
3、B级及以上MPV市场走势
B级MPV于2025年8月批发为5.27万台，占总批发58.28%，同比下降7%，环比增长4%；零售同比下降9%，环比下降1%。C级MPV批发2.12万台，占23.43%，同比增长48%，环比下降25%；零售同比持平，环比下降31%。MPV市场增长趋势已转向低增长阶段，自主品牌表现优异。