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【欧盟车企“救赎”之路：2035减排目标悬念再生】
⑴ 欧盟委员会将提前至今年年底审查原定于2026年的救赎2035年新车二氧化碳排放目标，此举引发行业广泛关注。欧盟现有目标要求到2035年，车企实现新销售汽车和货车100%减排，再生这被视为内燃机汽车的减排终结。
⑵ 汽车行业团体普遍认为，目标当前减排目标缺乏可行性，悬念尤其是救赎在厢式货车领域，电动货车市场份额仅为8.5%，欧盟远低于电动汽车的车企普及率。欧盟委员会计划重点评估货车的再生减排要求。
⑶ 虽然新提案的减排具体细节尚不明确，但市场普遍猜测，目标审查可能会考虑二氧化碳中性燃料，悬念包括生物燃料，救赎这意味着内燃机汽车仍可能通过这些替代燃料继续运营，或通过插电式混合动力及增程技术满足排放标准。
⑷ 此外，欧盟委员会将提出新规，设立针对小型电动汽车的监管类别，此类车型有望享受税收优惠，从而在推动整体二氧化碳减排目标方面发挥更积极作用。这一调整暗示汽车行业未来发展路径可能更加多元。